PT Waskita Sriwijaya Tol, salah satu Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) milik PT Waskita Toll Road (WTR), telah melakukan proses pengecoran terakhir (closure).

Pengecoran terakhir Jembatan Ogan disaksikan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono melalui konferensi video, Jumat, 1 Mei 2020.

Basuki memantau langsung pengerjaan closure sebagai bentuk dukungan penuh kepada para pelaksana proyek yang berupaya menyelesaikan konstruksi jembatan.

“Tersambungnya Jembatan Ogan ini komitmen kami untuk menyelesaikan konstruksi ruas tol Kapal Betung sepanjang 111 km,” kata Direktur PT Waskita Sriwijaya Tol (WST) Herwidiakto.

Jembatan Ogan sepanjang 1,6 km dengan lebar 180 meter. Ia menghubungkan Seksi 1 yang telah beroperasi, yakni ruas tol Kapal Betung dengan Jalan Lintas Timur.

Jembatan Ogan ini merupakan salah satu dari beberapa jembatan yang berada di ruas tol yang diyakini akan memberikan kontribusi mengurai kepadatan lalulintas yang selama ini terjadi.

Keberadaan ruas tol tersebut juga diyakini akan memberikan manfaat besar bagi masyarakat dengan memberikan solusi waktu perjalanan yang jauh lebih singkat. Dengan demikian meningkatkan pertumbuhan ekonomi daerah setempat.

Pada prosesi pengecoran terakhir, pihak WST bekerja sesuai peraturan keselamatan kerja yang berlaku dan protokol pencegahan covid-19.

Dengan fungsionalnya ruas tol bagian Trans Sumatra itu, jalan tol ruas Palembang-Lampung-Bakauheni tersambung penuh. Dengan demikian pengendara tak perlu lagi melewati jalan nasional atau Lintas Timur Sumatera jika menghendaki waktu perjalanan yang lebih singkat. []GOOD INDONESIA-RMK

Like & Subscribe: Kanal Youtube GOOD TV

[INDONESIA’S LATEST REFERENCE NEWS AGENCY. Redaksi, Iklan, & Kerja Sama: 08111.67.8866 (WA). Email: [email protected]]

The post Waskita Rampungkan Jembatan Ogan Tol Kayu Agung-Palembang-Betung appeared first on GOOD INDONESIA.

PT Bosowa Marga Nusantara (BMN), melalui anak bisnis PT Margautama Nusantara (MUN) mengumumkan penyesuaian tarif sesuai Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor: 1232/KPTS/M/2019 tentang Penyesuaian Tarif Tol Ruas Jalan Tol Ujung Pandang Seksi I dan II.

“Penyesuaian tarif untuk ruas Jalan Tol Ujung Pandang Seksi I dan II diberlakukan berdasarkan angka inflasi di Kota Makassar selama dua tahun terakhir yang dikeluarkan oleh Badan Pusat Statistik (BPS), yaitu sebesar 7,42 persen,” ungkap Direktur Utama PT BMN Anwar Toha, Senin, 27 Januari 2020.

Ditambahkan, keputusan juga didasari terpenuhinya seluruh Standar Pelayanan Minimal (SPM) yang telah dievaluasi oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT). Penyesuaian taris guna meningkatkan kualitas, fasilitas, dan layanan di tiap ruas tol.

Penyesuaian tarif, kata Anwar, untuk seluruh golongan kendaraan yang melintasi dengan kenaikan rata-rata sebesar 7.08 persen.

Tarif Naik dan Turun

Jalan Tol Ujung Pandang Seksi I dan II sepanjang enam kilometer. Terdapat lima gerbang tol dengan dua jenis tarif, yakni tarif untuk gerbang tol utama dan tarif untuk gerbang tol Ramp Tallo Barat. Tarif tol terbagi lima golongan kendaraan, sesuai ketetapan pemerintah.

[Baca juga: Tol Sayung-Demak Dikebut Rampung Akhir 2021]

Pemerintah juga melakukan penyederhanaan variasi tarif tol. Jumlah golongan kendaraan tetap lima golongan, namun golongan 2 dan 3 tarifnya sama. Demikian pula golongan 4 dan 5.

Penyederhanaan ini, tarif tol masing-masing golongan mengalami kenaikan, ada yang tetap, dan ada pula yang mengalami penurunan. Penyederhanaan tarif telah diberlakukan lebih dahulu saat penyesuaian tarif pada 22 November 2019.

BMN menyatakan penyesuaian tarif dilakukan berdasarkan UU No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan, dan Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol, yang kemudian diubah melalui Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 2013 mengenai Evaluasi dan Penyesuaian Tarif Tol yang dilakukan setiap dua tahun sekali.

Penghitungannya berdasarkan tarif lama yang disesuaikan dengan pengaruh inflasi, dengan formula: Tarif Baru = Tarif lama x (1 + Inflasi).

[Baca juga: Jokowi Resmikan Tol Pertama di Kalimantan, Ruas Balikpapan-Samarinda]

Tercatat jumlah rata-rata volume kendaraan yang melintasi hingga Desember 2019, Jalan Tol Ujung Pandang Seksi I dan II sebanyak 56.382 kendaraan/hari.

Tarif Baru Jalan Tol Ujung Pandang:

Gerbang Cambaya
Golongan I: Rp 3.500 jadi Rp 4.000
Golongan II: Rp 5.000 jadi Rp 5.500
Golongan III: Rp 6.000 jadi Rp 5.500
Golongan IV: Rp 7.500 jadi Rp 9.000
Golongan V: Rp 9.000 jadi Rp 9.000

Gerbang Ramp Tallo Timur
Golongan I: Rp 3.500 jadi Rp 4.000
Golongan II: Rp 5.000 jadi Rp 5.500
Golongan III: Rp 6.000 jadi Rp 5.500
Golongan IV: Rp 7.500 jadi Rp 9.000
Golongan V: Rp 9.000 jadi Rp 9.000

Gerbang Parangloe
Golongan I: Rp 3.500 jadi Rp 4.000
Golongan II: Rp 5.000 jadi Rp 5.500
Golongan III: Rp 6.000 jadi Rp 5.500
Golongan IV: Rp 7.500 jadi Rp 9.000
Golongan V: Rp 9.000 jadi Rp 9.000

Gerbang Ramp Parangloe
Golongan I: Rp 8.500 jadi Rp 9.000
Golongan II: Rp 13.500 jadi Rp 14.000
Golongan III: Rp 14.500 jadi Rp 14.000
Golongan IV: Rp 20.000 jadi Rp 21.500
Golongan V: Rp 21.500 jadi Rp 21.500

Gerbang Ramp Tallo Barat
Golongan I: Rp 2.500 jadi Rp 3.000
Golongan II: Rp 3.500 jadi Rp 4.000
Golongan III: Rp 3.500 jadi Rp 4.000
Golongan IV: Rp 4.000 jadi Rp 6.500
Golongan V: Rp 5.000 jadi Rp 6.500

Gerbang Kaluku Bodoa
Golongan I: Rp 3.500 jadi Rp 4.000
Golongan II: Rp 5.000 jadi Rp 5.500
Golongan III: Rp 6.000 jadi Rp 5.500
Golongan IV: Rp 7.500 jadi Rp 9.000
Golongan V: Rp 9.000 jadi Rp 9.000

Perubahan Tarif Tol Dalam Kota Jakarta

Tarif Tol Dalam Kota ruas Cawang-Tomang-Pluit dan Cawang-Tanjung Priok-Ancol Timur-Jembatan Tiga bakal juga segera naik

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit menjelaskan Tol Dalam Kota yang dikelola oleh PT Citra Marga Nusaphala Persada (CMNP) ini berlaku mulai awal Februari.

“Ya, kalau kami targetnya tahun lalu, dan sudah ditandatangani Bapak Menteri (PUPR) juga. Jadi nanti kami lihat, jadi awal Februari,” kata Danang di kantornya di KM 60 Tol Akses Tanjung Priok, Senin, 27 Januari 2020.

Penyesuaian tarif ini menyusul diterbitkannya Keputusan Menteri PUPR Nomor 1231/KPTS/M/2019. Menurut Danang, pihak pengelola tol mulai melakukan sosialisasi atas rencana kenaikan tarif tersebut.

Direktur Operasional CMNP Djoko Sapto menjelaskan penyesuaian tarif membuat tarif kendaraan golongan 1 naik menjadi Rp10.000, begitupun golongan II. Namun karena penyederhanaan golongan maka kendaraan golongan 3, 4, dan 5 justru mengalami penurunan tarif.

Tarif yang sebelumnya golongan 1 Rp9.500 menjadi Rp10.000. Golongan 3 dan 4 turun dari Rp20.000 menjadi Rp 17.000 karena penyederhanaan golongan. []GOOD INDONESIA-MIH/HDN

[INDONESIA’S LATEST REFERENCE NEWS AGENCY. Redaksi, Iklan, & Kerja Sama: 0813.1703.6688 (WA). Email: [email protected]]

The post Rinci Tarif Baru Tol Ujung Pandang dan Dalam Kota Jakarta appeared first on GOOD INDONESIA.

Direktur Utama PT Pembangunan Perumahan Semarang Demak (PPSD) Handoko Yudianto menjelaskan progres proyek tersebut. Total panjang Tol Semarang-Demak sepanjang 27 kilometer.

“Saat ini yang kami kerjakan seksi II dulu dan telah berjalan. Sementara tol Semarang-Demak seksi I ruas Semarang-Sayung yang memiliki desain tanggul laut, prosesnya masih terkendala pembebasan lahan,” kata Handoko saat menemui Gubernur Jawa Tengah (Jateng) Ganjar Pranowo di Semarang, Selasa, 14 Januari 2020.

Seksi I berada di ruas Semarang-Sayung sepanjang 10,69 kilometer dan seksi II sepanjang 16,31 kilometer, yang membentang dari Sayung sampai Demak kota. Pembebasan lahan untuk seksi II kini mencapai 60 persen.

“Masa pengerjaan berlangsung selama 17 bulan dengan total investasi sebesar Rp5,40 triliun. Akhir 2021 pengerjaan fisik seksi II selesai. Ketika beroperasi nanti tarifnya Rp1.124 per kilometer. Hitung-hitungan kami kendaraan yang bakal melintasi ruas Sayung-Demak sebanyak 16.276 per hari,” ujarnya.

Ditanya tertundanya pengerjaan fisik tol Semarang-Demak seksi I, Gubernur Ganjar meminta semua pihak yang terlibat agar mengupayakan percepatan. Pemerintah provinsi sendiri telah berkomunikasi dengan Kementerian ATR/BPN terkait status tanah serta pembebasan lahan.

“Harus ada win-win solution untuk pembebasan lahan. Masyarakat mengatakan tanah itu miliknya, bisa menunjukkan sertifikat, tetapi wujud tanahnya sudah tidak ada karena terendam rob,” ungkap Ganjar mengenai tantangan dan kendala pembebasan lahan.

Pengerjaan tol Semarang-Demak seksi I yang investasinya mencapai Rp9 triliun itu bakal terdapat jalan melayang di atas laut sepanjang delapan kilometer dengan tinggi lima meter.

Ganjar berharap agar selain bangunan tersebut yang berfungsi sebagai tanggul laut, juga bakal digarap infrastruktur penunjang.

“Ekoturisme, kawasan industri kreatif, perumahan, dan kolam retensi semuanya memiliki konsep go green. Haram hukumnya mengambil air tanah, energi memakai yang terbarukan, kalau bisa ini akan jadi kawasan yang luar biasa,” papar Ganjar.

Kawasan Nilai Tambah

PT PPSD berencana mengembangkan kawasan di sekitar jalan tol Semarang-Demak seluas 600 hektare secara bertahap.

Pengembangan kawasan menawarkan nilai tambah bagi proyek jalan tol yang juga terpadu dengan pembangunan tanggul laut.

Handoko mengatakan luas area pengembangan kawasan di sekitar tol Semarang-Demak tidak terlampau luas karena keterbatasan lahan.

“Kawasan ini membuat proyeknya layak investasi. Nanti, kami investasi sendiri, bukan PU (Kementerian PUPR) yang bebaskan lahannya,” ujar Handoko belum lama ini.

Dia menjelaskan pembebasan lahan untuk kawasan akan dilakukan secara bertahap dengan pembebasan lahan untuk proyek jalan tol.

Pembebasan lahan untuk proyek jalan tol menjadi kewenangan pemerintah. Dalam pelaksanaannya, badan usaha jalan tol bisa berpartisipasi lewat skema talangan.

Skema Ramah Investor

PT PP (Persero) Tbk., melalui PT PPSD, menandatangani Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) Tol Semarang-Demak pada Oktober tahun lalu.

Penandatanganan dilakukan Handoko Yudianto selaku Direktur Utama PT PPSD bersama Danang Parikesit sebagai Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT). Acara ini disaksikan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Menteri Keuangan Sri Mulyani, Direktur Utama PTPP Lukman Hidayat, beserta jajaran manajemen masing-masing.

[Baca juga: Jokowi Resmikan Tol Pertama di Kalimantan, Ruas Balikpapan-Samarinda]

Selain itu, juga dilakukan penandatanganan Perjanjian Penjaminan Tol Semarang-Demak oleh Plt. Direktur Utama PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) dan Direktur Utama PTPP, serta penandatanganan Perjanjian Regres Tol Semarang-Demak antara Menteri PUPR dengan Plt. Direktur Utama PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero).

Dalam sambutannya, Sri Mulyani menyatakan pembangunan proyek tol terintegrasi dengan tanggul laut ini didukung sepenuhnya pemerintah. Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII) menjadi salah satu sarana Kementerian Keuangan (Kemenkeu) untuk menjamin tol Semarang-Demak dengan total nilai investasi sebesar Rp15 triliun.

[Baca juga: Jalan Bawah Tanah New Yogyakarta Dijamin Aman, Siap Operasi]

Tol Semarang-Demak juga merupakan salah satu bentuk kolaborasi dan instrumen dalam mendorong skema pendanaan Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU). Pembangunan ini diharapkan tidak hanya sukses mengatasi kemacetan dan rob, tetapi menggambarkan Indonesia sebagai negara ramah investor.

Penandatanganan PPJT dilakukan untuk menindaklanjuti Surat Menteri PUPR No. PB.02.01-Mm/1347 tanggal 17 Juli 2019 mengenai Penetapan Pemenang Lelang Tol Semarang-Demak. Adapun penandatanganan Akta Perjanjian Usaha Patungan (PUP) dan Akta Pendirian PT Pembangunan Perumahan Semarang-Demak telah dilakukan 7 Agustus 2019 lalu.

Dengan demikian, PTPP diharapkan bisa segera memulai proses pengerjaan pembangunan jalan tol sepanjang 27 kilometer itu.

Tol Semarang-Demak merupakan satu dari 14 ruas tol Proyek Strategis Nasional (PSN) sesuai Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 56 Tahun 2018. Tol ini direncanakan berfungsi sebagai tanggul laut di pantai utara Kota Semarang, mulai dari wilayah Kaligawe hingga Kali Sayung di Kabupaten Demak, sehingga dapat menanggulangi banjir dan rob Kota Semarang sekaligus mengurai kemacetan Semarang-Demak.

PT PP Semarang Demak, selaku badan usaha yang memenangi lelang, melaksanakan perencanaan, pengembangan, pembangunan, dan pengelolaan Tol Semarang-Demak.

Susunan kepemilikan saham tol tersebut, yakni PT PPSD 65 persen, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. sebanyak 25 persen, dan PT Misi Mulia Metrical 10 persen. []GOOD INDONESIA-SYK

[REDAKSI, IKLAN, & KERJA SAMA: 0813.1703.6688 (WA). Email: [email protected]]

The post Tol Sayung-Demak Dikebut Rampung Akhir 2021 appeared first on GOOD INDONESIA.

Berlokasi di gerbang Tol Semboja, Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur, Jokowi meresmikan beroperasinya jalan jalur cepat yang menghubungkan Balikpapan-Samarinda.

Ruas tol Balikpapan-Samarinda yang telah rampung pengerjaannya, yakni Seksi 2, 3, dan 4 sepanjang 58,7 kilometer. Seksi 1 dan 5 yang belum selesai ditargetkan rampung pada 2020. Total panjang jalan tol ini 99,3 kilometer.

Presiden Jokowi dalam sambutan peresmian mengatakan dirinya telah menanyakan tenggat penyelesaian pengerjaan Seksi 1 dan 5 kepada Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Desi Arryani. Pihak Jasa Marga menargetkan pada April 2020.

Pembangunan tol tersebut, menurut Presiden, diharapkan menghasilkan kecepatan dan efisiensi dalam perjalanan warga dan distribusi barang. Jika rampung, perjalanan Balikpapan-Samarinda atau sebaliknya dapat ditempuh antara satu hingga 1,5 jam. Selama ini, melalui jalan biasa, jarak tempuh kedua kota mencapai tiga jam.

Ditegaskan, jalan tol akan memperlancar konektivitas Balikpapan-Samarinda. Ketersambungan dipastikan mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan produksi, seperti industri kelapa sawit, batu bara, gas, dan pertanian.

Jokowi juga menegaskan jalan tol ini akan mempercepat akses ke wilayah kawasan ibu kota negara nantinya. Jokowi telah menginstruksikan agar jalan menuju ibu kota negara yang baru, dari Balikpapan dan Samarinda, tersambung pada 2020. []GOOD INDONESIA-ZOL

[REDAKSI, IKLAN, & KERJA SAMA: 0813.1703.6688 (WA). Email: [email protected]]

The post Jokowi Resmikan Tol Pertama di Kalimantan, Ruas Balikpapan-Samarinda appeared first on GOOD INDONESIA.

Menanggapi hal itu, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menegaskan pemikiran Sandiaga itu bukan asal bunyi. Komitmen Cawapres Sandiaga, menurut Basuki, bisa diwujudkan pada ruas jalan tol yang masa konsesinya habis.

“Ya, bisa digratiskan kalau sudah selesai konsesinya,” kata Basuki saat ditanya pers di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu, 31 Oktober 2018.

Namun, lanjut Basuki, ada pengecualian jika ada pengembangan baru di jalan tol itu. Misalnya Tol Jagorawi yang tadinya terdiri atas dua lajur menjadi empat lajur. Bisa juga karena ada investasi baru dan perpanjangan masa konsesi.

Basuki menjelaskan tentang dua jenis jalan yang perlu diketahui yaitu jalan khusus dan umum. Jalan khusus dibangun oleh pihak tertentu untuk kepentingan penggunanya sendiri. Misalnya di perkebunan kelapa sawit dan karet.

Adapun jalan umum dibangun oleh pemerintah dan digunakan untuk kepentingan umum. Jalan umum terdiri dari jalan tol dan non-tol. Biaya pembangunannya ada yang menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU), dan ada pula yang dari investor.

“Kalau dananya dari investor dan KPBU bagaimana mau digratiskan? Kalau pakai APBN tergantung keputusan pemerintah karena itu uang rakyat atau negara. Kalau semua tol mau digratiskan, ya, nilai sendiri,” ungkap Basuki.

Dia pun menyerahkan kembali kepada Sandiaga jika nantinya menerapkan kebijakan itu. Namun, beberapa hal perlu dipertimbangkan untuk memutuskannya, antara lain, biaya investasi dan pemeliharaan, serta teknologi yang digunakan dan kerumitan yang dialami saat mengerjakannya.

“Silakan kalau beliau sebagai pengambil keputusan, punya kewenangan dan tanggung jawab. Nggak masalah,” tutur Menteri pada Kabinet Kerja yang super sibuk akibat fokus pembangunan infrastruktur pemerintah empat tahun terakhir.

[Baca juga: Setelah ‘Sontoloyo’ untuk Politisi, Muncul Cap ‘Kampungan’ Buat Advokat]

Dia berharap pengambilan keputusan bukan hanya karena faktor politis, melainkan latar belakang keadilan sosial. Menurut Basuki, wacana seperti itu bisa juga diberlakukan sebaliknya. Sebagai contoh, jalan atau jembatan di Papua akan dibuat menjadi ada tarifnya alias seperti jalan tol. Kemungkinan besar banyak orang yang tidak setuju dengan kebijakan ini.

Konsesi Tol Selesai dalam Waktu Dekat

Cawapres Sandiaga berpandangan jalan tol yang sudah lama beroperasi sepantasnya digratiskan. Misalnya yang sudah berusia di atas 30 tahun. Namun, selanya, tentu harus mengikuti skema aturan yang berlaku.

“Untuk tol-tol yang baru memang harus dikenakan tarif. Untuk yang sudah balik modal 30 tahun, sesuai dengan bisnis return-nya atau keuntungannya sudah didapat tentu layak digratiskan,” kata Sandiaga saat berkunjung ke Kantor Soneta Records, Minggu (28/10/2018).

Merujuk data Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), hanya ada dua ruas tol yang akan berakhir masa konsesinya dalam waktu dekat.

[Baca juga: Seremonial Peresmian Gratis Tol Jembatan Suramadu Jadi Ajang Kampanye]

Keduanya yaitu Tol Cawang-Tanjung Priok-Jembatan Tiga Pluit (Wiyoto Wiyono) yang dioperasikan PT Citra Marga Nushaphala Persada Tbk. Tol sepanjang 27,05 kilometer ini akan berakhir konsesinya pada 2025 setelah mulai beroperasi pada 1989.

Kemudian, Tol Pondok Aren-Serpong sepanjang 7,25 kilometer yang dikelola PT Bintaro Serpong Damai. Setelah beroperasi pada 1999, konsesi tol ini berakhir pada 2028.

Tol pertama yang dimiliki Indonesia yaitu Tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi) yang dikelola PT Jasa Marga (Persero) Tbk. baru akan berakhir masa konsesinya pada 2044. Hal ini disebabkan adanya perubahan status Jasa Marga sebagai badan usaha pada 2005, sehingga menyebabkan masa konsesinya bertambah.

Sementara, mayoritas tol lain akan berakhir masa konsesinya setelah tahun 2040, seperti Tol Bali Mandara, Tol Semarang ABC, Tol Jakarta-Tangerang, dan Tol Jakarta-Cikampek. []GOOD INDONESIA-ALY/LMC/RE

[REDAKSI, IKLAN, & KERJA SAMA: 0813.1703.6688 (WA). Email: [email protected]]

The post Menteri Basuki Nilai Komitmen Sandiaga Gratiskan Jalan Tol Dapat Dilaksanakan appeared first on GOOD INDONESIA.